將鋼模板粘貼在混凝土構件表面，來提高和改善混凝土構件的受力性能。這項技術在我國的工程實踐中就曾嘗試過，但這項技術在我國的發展緩慢。對鋼模板項目代替鋼板加固混凝土結構的技術進行了系統的研究，并在工程中進行了應用。

鋼模板項目加固了橋梁。鋼模板加固混凝土結構技術已經日趨成熟，逐漸成為一種應用廣泛的結構加固方法。鋼模板包括交通橋梁工程布和鋼模板項目。交通橋梁工程布由連續的長交通橋梁工程編織而成，通常為單向交通橋梁工程布，使用前不浸潤樹脂，施工時用樹脂浸潤粘貼于結構表面。

鋼模板項目是則將交通橋梁工程在工廠中浸潤樹脂、固化預成型，一般采用拉擠或層鋪制成，也是用樹脂將其粘貼于結構表面進行加固。

這項應用是目前發展很成熟的一項技術。經過10多年的發展已經形成了從交通橋梁工程材料=以及工程應用的一系列產業。

冀桂川筋混凝土及預應力混凝土，冀桂川鋼模板也可以制成筋材、索材和網格材，在混凝土和預應力混凝土結構中直接代替鋼筋和預應力鋼筋，通常為拉擠或拉纏工藝制成。由于它們具有輕質高強、抗腐蝕、非磁性、抗疲勞等優點，可用于強腐蝕環境、沿海、堿漬地區的工程，以及有無磁性要求的工程。近年來，冀桂川筋混凝土結構成為發展超耐久性工程結構的主要趨勢。

在廣西、廣東等地區，由于橋梁結構中鋼筋腐蝕所帶來的嚴重危害已成為困擾基礎設施工程的主要問題，冀桂川預應力筋混凝土結構的研究和應用發展較早且較快，并且有大量的產品。